源達旺小編為您分享：nm400耐磨板的碳氮共滲熱處理工藝，在一定溫度下，將碳、氮原子同時滲入工件表層奧氏體中，并以滲碳為主的化學熱處理工藝稱為碳氮共滲。以滲氮為主的稱為氮碳共滲。

　　(1)中溫氣體碳氮共滲 加熱溫度為820~870℃，以滲碳為主，共滲層表面w(C)為0.7%~1.0%，w(N)為0.15%~0.5%。碳氮共滲后一般直接進行淬火和低溫回火，熱處理后，表層組織為含碳、氮的馬氏體及呈細小分布的碳氮化合物。

　　碳氮共滲與滲碳相比，具有很多優點。它不僅加熱溫度低，零件變形小，生產周期短，而且滲層具有較高的硬度、耐磨性和疲勞強度。目前工廠里常用來處理汽車和機床上的齒輪、蝸桿和軸類等零件。

　　(2)低溫氣體氮碳共滲 熱處理溫度一般不超過570℃，以滲氮為主，也稱為“軟氮化”。它常用的氮碳共滲介質是尿素〔(NH2)2CO﹞，熱處理時間僅為1～4h。但滲層較薄，一般僅為0.01~0.02mm。與一般滲氮相比，氮碳共滲層硬度較低，滲層具有一定的韌性，脆性較小。軟氮化常用于處理模具、量具、高速鋼刃具等。

　　nm400耐磨板的滲碳熱處理工藝

　　nm400耐磨板的滲碳是指將鋼件置于滲碳介質中加熱并保溫，使碳原子滲入表層的化學熱處理工藝，其目的是提高鋼件表面層的含碳量。

　　根據滲碳介質工作狀態，滲碳方法可分為固體滲碳、鹽浴滲碳及氣體滲碳三種，應用最廣泛的是氣體滲碳。氣體滲碳是將工件置于氣體滲碳劑中進行滲碳的工藝。圖4-24所示為氣體滲碳示意圖。

　　操作時，首先將機加工后的工件置于圖4-24所示的密封加熱爐中，加熱到900~950℃。滴入煤油、丙酮、甲醇等滲碳劑。這些滲碳劑在高溫下分解，產生活性碳原子，其反應式如下：

　　2CO→〔C﹞+CO2

　　CH4→2H2+〔C﹞

　　CO+H2→H2O+〔C﹞

　　隨后，活性碳原子被工件的表面吸收而溶入高溫奧氏體中，并向其內部擴散，從而形成一定深度的滲碳層。滲碳層深度主要取決于保溫時間，一般可按每小時滲入0.2~0.25mm的速度進行估算。

　　應注意的是：滲碳零件必須用低碳鋼或低碳合金鋼來制造，且滲碳后的零件必須進行淬火和低溫回火。滲碳應安排在機加工以后進行，滲碳件的加工工藝路線一般為：

　　鍛造→正火→機械加工→滲碳→淬火+低溫回火

　　滲碳后，零件表面形成深度約為0.5~2mm、w(C)約為0.85%~1.05%的表面層，并且從表層到心部其含碳量逐漸減少，到心部時為原來低碳鋼的含碳量。如圖4-25所示。滲碳后的鋼件，經淬火+低溫回火后，其表層顯微組織為細針狀回火馬氏體和均勻分布的細小顆粒狀滲碳體，硬度高達58~64HRC。

　　心部因是低碳鋼，其顯微組織仍為鐵素體和珠光體(某些低碳合金鋼，其心部組織為低碳回火馬氏體及鐵素體，硬度為30~45HRC)，所以心部具有良好的綜合力學性能，即較高的韌性和適當的強度。這樣就將低碳鋼和高碳鋼兩種不同的性能集中在一個零件上，從而滿足了零件的使用性能要求。

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